최근 몇 년 사이 업계에서 ERP를 도입한 업체들이 많이 있는 것 같다. 특히 유럽에서 들어온 SAP이라는 ERP는 삼성전자를 필두로 하여 국내의 많은 업체들에서 사용되고 있다.

​

그러한 분위기에 편승되어 많은 업체들이 획일적으로 동일한 ERP를 도입하려는 경향이 있다.

​

이러한 현상을 볼 때 현장 실무자의 의견이 전혀 반영되지 않은 채, 컨설턴트의 일방적인 방향에 의해서 이루어지고 있지 않는지 반성해볼 필요가 있다.

​

얼마 전 어느 모기업에서 ERP를 도입한 후 고민하고 있는 물류센터장을 만나게 되었다. 그 회사 경영진에서 SAP이라는 ERP를 일방적으로 도입하여 쓰고 있는데, 그 전 보다 많은 불편함과 문제점이 있다고 토로하였다.

​

그런데 그러한 문제들이 ERP프로그램 자체의 문제가 아닌, 자신의 능력 부족으로 인해 제대로 활용되지 못한다고 생각하고 있었다.

​

그렇지만 나는 이렇게 생각한다. 현장의 목소리가 정확히 반영되지 않은 ERP는 SAP이 아닌 그 어떤 훌륭한 프로그램일지라도 그 회사에 도움을 줄 수 없다고 생각한다.

​

그러므로 ERP가 성공하기 위해서 가장 중요한 것은 90년대에 유행했던 BPR을 정확히 실시해야 한다고 본다. BPR(Business Process Reengineering)은 결코 시대에 뒤떨어진 과거의 유산이 아니다.

​

도요타자동차는 일본의 장기적인 불황 속에서도 대표적으로 성공한 기업이다. 그 기업에서는 화려해 보이지는 않을지라도 간판방식이라는 수작업 시스템으로 물류의 흐름이 관리되고 간판방식 시스템을 중심으로 끊임없는 BPR을 실시해 나가고 있는 것이다.

​

그러므로 BPR을 통하여 각 부서의 업무를 충분히 연구하고 토론하여 문제점을 발굴해 나가는 과정이 무엇보다 중요하다. 그러한 BPR의 성과를 바탕으로 ERP를 도입하였을 때 성공적인 ERP를 도입하게 될 것이다.

​

그와는 반대로 제대로 된 BPR 한번 실시하지 않고, 외부의 컨설턴트에게만 100% 우리 회사의 업무를 맡기게 된다면 그것은 너무나도 바보스럽고 무지한 일인 것이다.

​

아무리 가격이 저렴한 국산 ERP라 하더라도 BPR이 충분히 이루어져, 거기에서 나온 결과물을 토대로 하여 다음 단계의 ERP를 진행하게 된다면 분명히 성공적인 ERP의 도입으로 이어질 수 있게 될 것이다.

출처 : 물류! 강물이 바다로 흘러가듯이(최영호 저자)

​